Declaración de conformidad CE

Como sucede con otros muchos productos para poder comercializarse en España y en cualquier otro país de la Unión Europea, las puertas industriales también deben llevar obligatoriamente el marcado CE que demuestre que cumplen con todos requisitos (de seguridad, de calidad y medioambientales) exigidos por Bruselas. Se considera infracción grave el uso de puertas, portones y barreras de seguridad que no cumplan con estas normas y que no lleven el marcado.

Desde la entrada en vigor en 2005 de la Directiva de Productos de Construcción, por la que se exigía el marcado CE de las puertas de garaje e industriales, existen millones de puertas que no cumplen con dicha obligatoriedad.

Debemos informar a los clientes de los peligros y sanciones a los que se exponen en el uso de estas puertas, las cuales no cumplen con la totalidad de los requisitos de seguridad exigidos por la normativa europea, y proceder a su marcado CE.

El proceso de adecuación sobre estas puertas de garaje o industriales sería el siguiente:

1. Toma de datos de la puerta y sus condiciones de instalación actuales.
2. Análisis y diagnóstico de los requisitos sobre los elementos de seguridad y propuesta de medidas correctoras.
3. Presentación de la propuesta de adecuación y oferta al cliente.
4. Instalación de elementos de seguridad y adecuación de la puerta.
5. Marcado CE y entrega de la documentación técnica.

Documentación Técnica:

1. La generación del Expediente Técnico de cada puerta.
2. Manuales, libro de mantenimiento…
3. El control de los Componentes instalados en cada puerta.
4. Declaración CE y placa CE.
5. Control de mantenimientos y su periodicidad.

Casos en los que la Dirección General de Industria considera como modificación de importancia y en los que se debe realizar una Declaración CE de Conformidad:

1. La transformación de una puerta manual en automática.
2. El cambio de motor por otro de tipo distinto (por ejemplo: trifásico por monofásico, eléctrico por hidráulico, y viceversa, etc., y en puertas ya certificadas cuando se cambia el motor por otro de fabricante distinto, siempre que la función de seguridad de limitación de fuerza esté asegurada por el propio motor y no por otros dispositivos como bandas de seguridad, etc.).
3. La modificación del tipo de puerta (por ejemplo: una puerta corredera de una hoja transformarla en dos de dos hojas, etc.).
4. La instalación de nuevos dispositivos de seguridad no existentes anteriormente (por ejemplo: paracaídas, sistemas de seguridad antiaplastamiento, …).
5. El cambio de cuadro por otro de tipo distinto.
6. La sustitución o incorporación de algunos componentes que puedan afectar a elementos de seguridad, accionamiento o control sometido a roce o desgaste, estructural o elementos de fijación de la puerta.
7. La modificación de la masa de la puerta.